Shockbreaker depan motor adalah salah satu komponen penting dalam sistem suspensi sepeda motor. Fungsinya adalah untuk menyerap guncangan yang terjadi saat motor melintasi jalan yang tidak rata. Namun, tahukah Anda bagaimana sebenarnya cara kerja shockbreaker depan motor ini?
1. Siklus Kompresi. Pertama, cara kerja shockbreaker depan motor adalah siklus kompresi. Shockbreaker ditekan oleh gaya osilasi, sehingga suspensi mengalami pemendekan ukuran. Siklus ini terjadi ketika piston menekan pangkal bagian bawah selongsong tabung, sehingga menekan fluida hidrolik ke ruang bawah hidrolik.
\n \n\n \n \n\nsistem kerja shock depan motor
Dalam hampir semua sepeda motor modern, shockbreaker depan menggunakan sistem pegas yang berperan sebagai penyerap guncangan. Dilengkapi dengan piston dan oli, shockbreaker ini mampu menciptakan efek pelambatan saat melewati rintangan di jalanan.
6.1 1. Apakah semua sepeda motor dilengkapi dengan shock depan? 6.2 2. Apa akibatnya jika shock depan sepeda motor rusak? 6.3 3. Dapatkah shock depan sepeda motor diupgrade? 6.4 4. Berapa lama umur pakai shock depan sepeda motor? 6.5 5. Bagaimana cara mengetahui shock depan sepeda motor sudah rusak? 7 Kesimpulan. Beli Shock Motor Depan terlengkap harga murah Desember 2023 terbaru di Tokopedia! ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Kurir Instan ∙ Bebas Ongkir ∙ Cicilan 0%.
Pada motor, shock berada di bagian depan dan belakang, namun kedua shock ini memiliki tipe berbeda dengan fungsi yang sama yaitu meredam getaran saat motor diperlambat atau mengalami benturan. Nah, kali ini kita akan membahas lebih dalam mengenai komponen shock depan motor beserta fungsinya, diantaranya:
sistem kerja shock depan motor

1. Silinder Garpu. 2. Seal Oli. 3. Cincin Stopper. 4. Seal Debu. 5. Tabung Garpu. 6. Torak Garpu. 7. Pegas Reaksi. 8. Pegas Garpu. 9. Baut Garpu. Komponen Shock Depan Motor. Terdapat beberapa jenis komponen shock depan pada sepeda motor. Untuk lebih jelasnya berikut merupakan pembahasan mengenai komponen shock depan motor. 1. Silinder Garpu.

1. Soft Shockbreaker. Untuk suspensi dengan kategori soft memiliki ciri yang cukup empuk ketika melakukan peredaman getaran. Shock ini lebih tepat untuk digunakan pada kendaraan yang biasa digunakan untuk offroad seperti trail dan ATF. Dengan alasan, kendaraan tersebut dikhususkan untuk melintasi medan terjal. 2ftX.
  • ycs3sfz104.pages.dev/135
  • ycs3sfz104.pages.dev/289
  • ycs3sfz104.pages.dev/466
  • ycs3sfz104.pages.dev/166
  • ycs3sfz104.pages.dev/344
  • ycs3sfz104.pages.dev/15
  • ycs3sfz104.pages.dev/10
  • ycs3sfz104.pages.dev/163

    • sistem kerja shock depan motor